LE VELO

DIT MOI MONSIEUR comment lave t'on un velo.Quelles produits utilisés?

Personnellement, après chaque sortie un petit coup d'éponge à l'eau claire et un coup de chiffon, je dégonfle les pneus (ça prolonge la durée de vie des chambres à air,... ben oui, à chaque sortie faudra... ), chaîne sur plus petit pignon arrière et petit plateau avant (ceci pour détendre les câbles), je détends également freins avant et arrière.

Dans le cas où le vélo est vraiment sâle, je nettoie d'abord chaîne, dérailleurs avant et arrière, plateaux, roue libre avec un pinceau que je trempe dans un bac contenant du white-spirit, ceci sans démontage des pièces (je démonte très rarement, seulement si je reviens d'une sortie pluvieuse ce qui pour moi (ici) est excessivement rare...).Je sèche le tout avec un chiffon.

Puis je lave l'ensemble du cadre avec une éponge (pour les freins j'utilise une petite balayette à poils souples qui me permet d'aller plus en profondeur dans le mécanisme ainsi que pour les jantes et rayons, pour la guidoline une petite brosse à poils rigides) que je trempe dans un seau rempli d'eau + liquide vaisselle. Ensuite éponge à l'eau claire partout puis je sèche le tout avec un chiffon.

Puis huilage chaîne, dérailleurs avant et arrière. A ce sujet j'utilise une huile aérosol avec petit prolongateur plastique que je trouve chez les marchands de moto, huile un peu épaisse qui a une bonne rémanence, mais on peut, et j'ai d'alleurs utilisé longtemps une huile style vaseline trois en un trés fine, simplement il faudra répéter l'opération plus souvent. L'important dans une chaîne est de huiler les axes des rouleaux, le reste n'est pas nécessaire et ne fait qu'engluer la chaîne. Je fais donc tourner la chaîne en même temps que je vaporise de l'huile dessus. Puis je la fais passer plusieurs fois dans un chiffon en tournant le pédalier pour enlever l'excédent d'huile. Les maillons doivent être propres, à peine huilés. Ne pas oublier de huiler les galets de dérailleurs, mécanisme d'articulation des dérailleurs avant et arrière.

Enfin je termine en mettant un petit point de graisse à tous les départs et fins de câbles de freins et dérailleurs pour que cela coulisse mieux, j'en mets aussi sous la boîte de pédaliers dans les guides-rails de câbles derailleurs avant et arrière.

Le tout me prend une petite heure.

Le jet-d'eau peut être utilisé à condition toutefois de ne pas utiliser la haute pression surtout au niveau de la boîte de pédalier et moyeux de roues pour ne pas que l'eau pénètre dans les roulements, les vélos actuels sont vendus pour avoir des roulement étanches mais l'étanchéité a ses limites !!! Sur le tour ou les grandes courses à étapes, les mécanos l'utilise mais ils ont une dizaine de vélos (si l'on compte les vélos qui ont passé la journée sur le toit des voitures) à nettoyer après chaque étape et puis le vélo ne fait pas la même carrière que le nôtre ! Personnellement je ne suis pas favorable à l'utilisation du jet d'eau car il y a toujours de l'eau qui stagne à des endroits délicats style entre la tige de selle et son fourreau et bon courage le jour où il faut démonter...
Allez bon nettoyage !!

Bon si j'ai bien compris :study: : sortie vélo 1 heure: nettoyage 3 heures.
Je me demande :scratch: si je vais progresser en vélo :confused: ??

MERCI .Je penses que je vais plutot faire de la natation car au moins je ne perds pas du temps au nettoyage.!!!!!! :santa:

Putain Néné t'es toujours aussi impressionnant dans le fignolage et la recherche de la perfection !!!

Ta méthode est effectivement excellente pour avoir un vélo qui semble toujours neuf tellement il est propre, mais faut du courage !!

Moi perso je ne le lave que quand il est sale, donc pas après chaque sortie, sinon quand est-ce qu'on s'étire ?! ...

Quand je le nettoie, je démonte les pédales, les plateaux, les machoires de frein, les pignons et la chaîne. Je nettoie tout ça avec du pétrole, car c'est propre et il reste une couche de gras qui protège bien (quand on ne le lave pas souvent comme moi !)... Le reste (cadre etc...), c'est lavage à l'eau savonneuse avec une petite balayette. Je fignole avec un chiffon.

Un peu d'huile sur les fixations de machoires et de pédale ainsi que sur la chaine, et c'est reparti.

Y'a qu'un truc que je trouve un peu "exagéré" Néné, c'est le fait de dégonfler tes roues à chaque fois !... Je n'ai jamais dégonflé une roue de ma vie, et mes chambres à air n'en ont jamais souffert (je me base évidemment sur le nombre de crevaisons).

Il m'arrive de passer aussi à l'éléphant bleu quand j'ai vraiment pas le temps de faire autrement et que le vélo est crasseux à mort (style sortie sous la pluie)... ça n'a pas eu de conséquence pour l'instant.

Après chaque sortie ça me prend 5' pas plus, sans dec, et puis ça permet de détecter un pb tout de suite et non pas juste avant de partir pour le prochain entraînement. Bien sûr ça peut paraitre long parce que je détaille tout mais bien moins long que lorsque tu dois démonter, chaîne, roue-libre, plateaux etc
Le dégonflage est conseillé afin d'éviter une usure prématurée du pneu et de la chambre mais bien sûr c'est pas une obligation, ça te permet en plus de partir rouler avec des pneus toujours à la bonne pression. A ce sujet d'ailleurs, pour celles et ceux qui se demandent toujours à quelle pression gonfler ses pneus, la théorie c'est 10% de son poids corporel environ (bon, ok les mecs qui pèsent 100 kgs on se calme...), et je parle des pneus pas des boyaux pour lesquels les pressions sont bien plus importantes.
Le coup de l'éléphant bleu la boule ! put...là tu m'as tué...les seules fois où j'ai utilisé le jet d'eau haute pression dans ma vie c'était après les cyclo-cross où le vélo ressemblait à un tas de boue.

Eh, mais au fait à l'éléphant bleu, c'est karcher ou rouleaux ?...

oui, ben c'est un peu quand il est dans c'est état là que je le nettoie aussi au KARCHER... et pis... ça te dirait deeeee... pas répondre ?! [/img]

La dernière fois que l'on a vu un mec gonfler ses boyaux, on l'a retrrouvé à l'hosto avec un ventre énorme.
Donc il ne faut pas oublier de préciser que tu parles des boyaux du vélo. Quant aux pneus, certains feraient bien de faire un régime pour dégonfler celui qu'ils ont autour de la taille!!