Gros braquets, petits braquets, fréquence de pédalage

Le choix du braquet est essentiellement conditionné par la vitesse optimale de raccourcissement des muscles en action, celle qui minimise la dépense énergétique et la fatigue musculaire.

Il faut avoir à l’esprit qu’aux alentours de 20% de la force maximale, les muscles ne sont plus normalement perfusés et donc mal alimentés en substrats et en oxygène.

Le fait d’adopter une vitesse de jambes élevée pour des puissances importantes, telles que peuvent le développer les cyclistes professionnels, correspond à cette nécessité de maintenir un approvisionnement du muscle en limitant les forces d’écrasement des capillaires sanguins.

En résumé, plus on développe une puissance élevée plus on doit tourner les jambes vite.
Si le randonneur peut se contenter d’une rotation des jambes de l’ordre de 50 à 60 tour / min, le compétiteur tourne les jambes à 80 à 110 tour / min sur le plat.

Robin Candau
Professeur en physiologie Université Montpellier 1

ah la roussette du lagon ! enfin quelqu'un qui me comprend !
mais je crains que tu ne parviennes pas à convaincre tous les bouricots qui pensent qu'il faut au minimum un 53x13 voire plus pour rouler vite... (pour eux 42 kms/h !!! alors que normalemnt un 53x13 bien emmené est un braquet pour rouler à 50 à l'heure mini...)
En fait, certains ont un phallus à la place du cerveau et pense que plus c'et gros plus c'est efficace...les femmes, elles, plus subtiles et intuitives savent très bien que c'est une question de qualité...comme le coup de pédale...
je ne te parle même pas de la tronche des tendons et des articulations à 45 balais...
Bon, ça va réagir sur ce p.... de forum ????????????